Causes, solution et informations clés
Un problème fréquent sur les véhicules équipés de la boîte S-Tronic Audi DL382 :
Après une vidange d’huile, une mise à jour logicielle ou un remplacement de composants de boîte, l’électrovanne d’huile de refroidissement ne peut plus être calibrée.
Le système enregistre généralement l’erreur suivante :
"P1A5B00 – Électrovanne d’huile de refroidissement : pas de réglage de base"
📌 Contexte :
Les conditions environnementales nécessaires à la calibration ne sont souvent plus réunies – en raison du kilométrage, de facteurs externes ou même de pièces neuves qui ne respectent pas les tolérances du système.
Dans de rares cas, le remplacement seul de l’électrovanne peut suffire.
✅ Solution : Remplacement de la mécatronique
Si le calibrage échoue malgré plusieurs tentatives selon les directives GFS (ODIS), il faut alors remplacer l’ensemble mécatronique complet (bloc de soupapes + unité de commande) conformément au guide de réparation.
Important :
La nouvelle mécatronique contient une électrovanne pré-calibrée – une nouvelle calibration est inutile et strictement interdite !
🔧 Après remplacement, effectuer uniquement les étapes suivantes :
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Calibration des capteurs de position (G487 à G490)
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Adaptation des points de patinage de l’embrayage
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Calibration du capteur de sélection de vitesse (uniquement pour les véhicules avec commande par câble – ex. Audi A6 4G, Q5 8R)
Ces étapes assurent un fonctionnement optimal et évitent des réparations récurrentes.