P189C & P17BF Faults in DSG DQ200 Mechatronics
Le problème et sa solution de réparation économique
Les codes d’erreur P17BF – Protection contre le jeu de la pompe hydraulique activée, P084100 – Capteur 1 de pression hydraulique : signal non plausible, et P189C – Pression insuffisante / limitation de la fonction due à un manque de pression sont bien connus de nombreux conducteurs de DSG.
Il existe désormais plusieurs solutions pour réparer ce problème rapidement et à moindre coût. La cause provient généralement de l’accumulateur de pression ou du boîtier lui-même (bloc hydraulique). Les dommages peuvent aller d’un accumulateur éclaté à des fissures dans le carter de la mécatronique. Les fuites ne sont pas toujours visibles à l’œil nu. Toutes les variantes des boîtes DSG / S-Tronic 7 rapports DQ200 (0AM & 0CW) sont concernées par ce problème.
Quelles options de réparation s’offrent à vous ?
Le problème décrit ci-dessus peut être résolu de plusieurs manières.
Voici deux options pour remettre votre mécatronique en état.
Ces solutions conviennent à toutes les variantes DQ200 (0AM/0CW).
Toutes les solutions de réparation présentées sont en stock et prêtes à être expédiées immédiatement !
Option 1
Accumulateur de pression ATI
La solution de réparation autrichienne, rapide et simple ! Sur de nombreux véhicules, la modification peut être effectuée sans démonter la mécatronique. L’accumulateur de pression d’origine est remplacé par un accumulateur de pression ATI. Ce kit convient également aux blocs hydrauliques endommagés.
à partir de 159,90 € TTC
Option 2
Pièce neuve d'origine
Remplacez simplement toute la partie hydraulique. Nous proposons uniquement la partie hydraulique de la mécatronique DQ200 en tant qu’unité d’échange neuve – pièce neuve d’origine ! Tous les joints nécessaires sont inclus dans la livraison.
seulement 769 € TTC