No more oil shortages: Our new custom service kits for DQ250, DQ381 & DQ500

No more oil shortages: Our new custom service kits for DQ250, DQ381 & DQ500

Mathias Langwieser
We’ve all been there: You’ve bought a standard oil change kit, freshly sealed the gearbox after a repair, and are ready for the final fill. But mid...
No more oil shortages: Our new custom service kits for DQ250, DQ381 & DQ500

No more oil shortages: Our new custom service kits for DQ250, DQ381 & DQ500

Mathias Langwieser
We’ve all been there: You’ve bought a standard oil change kit, freshly sealed the gearbox after a repair, and are ready for the final fill. But mid...
AVAILABLE NOW: The new Langwieser Performance Transmission Oils

AVAILABLE NOW: The new Langwieser Performance Transmission Oils

Mathias Langwieser
Perhaps the biggest milestone in the history of Langwieser Performance has become a reality today - OUR OWN OIL is officially available! 🏁🏆 After m...
0B5 Mechatronics: Why brake cylinder grease has absolutely no place here!

0B5 Mechatronics: Why brake cylinder grease has absolutely no place here!

Mathias Langwieser
In the workshop, we’re currently seeing a trend that’s causing us - and especially your transmissions - quite a headache. In recent months, there’s...
Maximum performance for your transmission: ZF LifeguardFluid is now available in our product range!

Maximum performance for your transmission: ZF LifeguardFluid is now available in our product range!

Mathias Langwieser
Your vehicle deserves only the best - and when it comes to the heart of the powertrain, we make no compromises. We’re excited to announce that we’v...
5 Facts About Our DQ200 ATI Pressure Accumulator - Made in Germany

5 faits sur notre accumulateur de pression ATI pour DQ200 - Made in Germany

ATIMathias Langwieser
Lorsqu'il s'agit de réparer des transmissions modernes, l'accumulateur de pression est un composant critique. Cependant, tous les accumulateurs ne ...
02E 325 025AS Not Available? We Have a Special Solution!

02E 325 025AS indisponible ? Nous avons une solution spéciale !

Mathias Langwieser
Si tu recherches actuellement l'unité mécatronique portant la référence 02E 325 025AS pour ta boîte de vitesses DSG à 6 rapports DQ250, tu as proba...
Merry Christmas and a happy New Year 2026!

Merry Christmas and a happy New Year 2026!

Carina Waidhofer
We at Langwieser Performance would like to thank you for your trust in 2025. 🎁 Operating hours at the turn of the year:Our shipping will continue a...
Vehicle-Specific Programming of the New Schaeffler/LUK DQ200 Control Units - Express Service

Programmation spécifique au véhicule des nouvelles unités de commande Schaeffler/LUK DQ200 - Service express

Mathias Langwieser
Les nouvelles unités de commande Schaeffler/LUK DQ200 sont désormais officiellement disponibles sur le marché, notamment les modèles 0AM 927 769D, ...
We are an Official Leading Company of Austria

Nous sommes une Leading Company of Austria officielle

Mathias Langwieser
Un grand moment pour nous. Nous avons été reconnus comme Leading Company of Austria pour la qualité exceptionnelle de notre service. Cette distinct...
How to Properly Install the DQ200 Mechatronics

Comment installer correctement la mécatronique DQ200

DQ200Mathias Langwieser
Lors de l'installation de la mécatronique DQ200, des erreurs surviennent fréquemment, entraînant des dysfonctionnements ou même des dommages. Les u...
Rescue for Golf 5 GTI, R32 & Co: DSG mechatronics (DQ250) available again!

Rescue for Golf 5 GTI, R32 & Co: DSG mechatronics (DQ250) available again!

Mathias Langwieser
Good news for all first-generation DSG drivers: The mechatronics for the 6-speed DSG transmission (type DQ250, part number 02E 325 025 AD), which h...
Cooling Oil Valve Cannot Be Calibrated - Audi DL382 S-Tronic Transmission

Électrovanne d’huile de refroidissement non calibrable – Boîte Audi DL382 S-Tronic

Mathias Langwieser
Causes, solution et informations clés Un problème fréquent sur les véhicules équipés de la boîte S-Tronic Audi DL382 : Après une vidange d’huile, u...
When the Thread on the DQ200 Valve Body Breaks: How to Solve the Problem Permanently and Cost-Effectively

Quand le filetage du bloc de vannes DQ200 casse : voici comment résoudre le problème durablement et à moindre coût

Mathias Langwieser
Un filetage cassé ou arraché sur le bloc de vannes de l'accumulateur de pression DQ200 n’est pas une catastrophe – c’est l’occasion parfaite pour u...